荣威RX5的7速双离合变速箱异响
、顿挫是普遍故障吗?

荣威RX5的7速双离合变速箱异响、顿挫问题属于较为普遍的故障现象 ，具体分析如下：多起消费者投诉案例佐证根据公开投诉信息
，多名荣威RX5车主反馈车辆在行驶2000公里至1万公里内即出现变速箱异响 、顿挫问题 。

荣威RX5搭载的7速双离合变速箱在换挡过程中会发出明显异响
。换挡时，变速箱内部齿轮的啮合与分离会产生类似“咔咔 ”的打齿声或金属撞击声 ，这种声音在急加速或频繁换挡时更为明显。此外
，在倒车时，该变速箱还可能出现“哐哧
”的异响 ，可能与倒车档齿轮的设计或变速箱油液在倒车时的流动状态有关 。

【太平洋汽车网】荣威rx5挂挡有异响可能是变速箱由于缺油
、少油的原因导致的异响
，变速箱加注的油品品质级别与原车规定不符造成的异响，变速箱使用维护不当造成的异响
。荣威rx55T发动机相匹配的是6速手动变速箱以及7速干式双离合变速箱 ，与0T发动机相匹配的是6速湿式双离合变速箱。

速湿式双离合变速箱在低速时异响，可能是由多种原因导致的 。离合器问题 阀体压力不足：离合器由于阀体的压力不足
，可能会导致离合器的顿挫异响
。这种情况下，需要检查阀体的工作状态以及压力调节是否正常。

此前大众代号DQ200的7速干式双离合变速箱采用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形 ，结构上更高效 。对液压系统进行优化后
，可以更好地过滤振动，从而进一步减少回冲的发生。另外 ，说到低速换挡的顿挫感
，有些朋友可能会觉得在经历了“冷车”状态和“热车 ”状态后，变速箱在相同速度范围内的表现也略有不同
。

上汽7速干式双离合变速箱合作研发但问题多：代号为DCT250的上汽7速干式双离合变速箱是上汽和通用合作研发的 ，但质量问题严重。问题表现：存在顿挫、异响等问题
，关于其质量稳定性的投诉较多 。搭载车型及影响：虽上汽已推出新的7速湿式双离合变速箱（DCT280），但荣威RX别克昂科威等车型仍在使用
。

荣威rx5三大件来自哪里

〖壹〗 、【太平洋汽车网】发动机是上汽临港工厂生产的 ，分别是一个5T的发动机和一个0T的发动机
，荣威rx5的底盘采用前麦弗逊式独立悬架，荣威rx5变速箱是国产自主研发的7速干式双离合变速器。荣威rx5的底盘采用前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架，防护功能还是非常到位的 。

〖贰〗
、荣威RX5发动机全部都是在上汽临港工厂生产的
，荣威x5的底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架 ，防护功能还是非常到位的
。荣威rx5变速箱是国产的7速干式双离合变速器
，性价比高，也没有出现过很多投诉的现象 ，综合来说表现可以。

〖叁〗、【太平洋汽车网】荣威rx5max三大件是上汽2113荣威生产的 。荣威rx5max的发动机是蓝芯发动机
，变速箱是爱信6挡湿式双离合变速箱，而底盘采用的是麦弗逊/后多连杆组合
。这种底盘组合能够过滤大部分的细碎震动 ，所以舒适性很强。

荣威rx5三大件质量怎么样

综上所述
，荣威RX5的三大件质量是非常出色的，从发动机性能 、底盘把握性、安全配置
、外观设计以及内饰质量来看 ，荣威RX5都是比较优秀的
，用户可以放心购买，不会有太多的后顾之忧 。

隔音与异响问题隔音效果一般：作为10多万出头的紧凑型SUV ，老款荣威RX5的隔音效果勉强及格
。车辆怠速或临时停车时，发动机舱传入车内的噪音明显；开到5万公里以上
，怠速时车身抖动厉害，带动零部件发出细小声音；整车转速达到4000转以上时 ，发动机舱噪音明显增大
，让驾驶者感到不适。

荣威RX5不建议购买的核心原因集中在质量稳定性、售后态度及产品调校缺陷三方面，具体如下：质量问题频发且集中 动力系统故障：部分车主反映发动机漏油（如2017款智臻版首次保养后漏油加剧） 、发动机异响及抖动 ，变速箱存在顿挫
、异响、漏油问题
，D档起步肉且猛踩油门降档迟缓 。