2019款胜达提车作业,先说普力马,下面说说选车心路

按照论坛惯例 ，新车作业之前先说说它的前任 。第四代19款胜达是我的第二辆车
。我的第一辆车是2009款海马普力马
，车是2010年8月出厂，2010年11月28日在西安某海马4S店购买 ，车价99800元
，12月10日报的户。

考虑换个MPV,普力马怎么样?

〖壹〗 、新普力马感觉不如老一代，去试驾过（8 CVT） ，操控还好
，但很单薄，尤其是关门时 。但无论怎样 ，比和悦RS还是好些的
。

〖贰〗
、001年上市以来，普力马就以“小”著称。这不仅因为其外观尺寸较先前上市的别克GL8等MPV车型小
，整体看来有一种小家碧玉的味道，还因为其费用的“小 ” ，在以主攻商务市场的GL8和奥德赛面前
，普力马的定价则更加贴近普通消费者的承受能力 。

〖叁〗、马自达普力马：费用约8800元，主打大空间和耐用性 ，是手动挡MPV中较为少见的车型
。其优势在于费用亲民
，适合预算有限且对空间有需求的用户，但需注意该车型可能为二手或老款 ，需确认车况及配置。

〖肆〗 、新一代普力马采用轿车底盘设计
，前后独立悬挂系统确保了乘坐的舒适性，特别是三明治式阀片结构的减震器 ，有效抑制高速抖动
，提高了驾驶的稳定性 。转向机的调整提升了小角度转向的响应速度，保证了操控的灵敏性。

〖伍〗
、如果论加速性能、油门响应 ，新普力马肯定是无法和轿车去硬碰硬的较量，但是中规中矩的提速却也不会让人抱怨
。此外
，转向系统和踏板所设定的轻松感觉十分符合家用MPV定位，而这也是普力马的一贯驾驶风格。

凯越和普力马的比较!!

新普力马感觉不如老一代 ，去试驾过（8 CVT）
，操控还好，但很单薄 ，尤其是关门时 。但无论怎样
，比和悦RS还是好些的
。

在新三样中，海马福美来在激烈的市场中彻底迷失了方向；别克凯越虽然复活归来 ，但很难重回巅峰；伊兰特经历多次更替
，看似“停产
”，实际上它依旧在市场中活跃。新三样的兴衰仿佛告诉大家一个很现实的道理：物竞天择 ，适者生存
，车型只有不断更新适合市场的需求，才能够在激烈的市场竞争中生存下来 。

外观：新普力马的外观一改老款朴实的风格 ，变得更加美观大方
。内饰：内饰方面，纯黑色内饰加上银色装饰条视觉效果不错
，盾形中控台比较新颖大气吸引人，做工不错 ，但材质为硬塑料；配置还算比较丰富
，但有网友反映其人性化设计较少。

区分普力马的发动机是进口还是国产可以看车标，老款普力马带有马自达海鸥标的一定是进口发动机 。发动机排量后来的普力马改用海马车标后（07年海马汽车和马自达分家） ，发动机就开始国产了
，发动机排量8和6两款
。

国产车的毛病基本都有，但在可接受范围内 ，如：高速行驶时噪音大（胎噪 、发动机噪音
、风噪）隔音不理想
，但就这个价位，想要求它和B字头的比较也不现实。我基本上是在4S店做的保养 ，费用奇高
，但用料确实好些，做得也算仔细 。

先说普力马吧 ，车的确不错，但第一式样不怎么好看
，有点老气，不适合年轻人开 ，二
，费用太高，这个价位的普力马已经没什么性价比可言了~！如果有预算多可以买！再说RS ，三款车里我个人比较看好这车
，第一性价比高，费用还算合理 ，二
。

普力马是什么品牌旗下的

普力马是海马汽车旗下的车型
，具体信息如下：品牌归属普力马属于海马汽车旗下，定位为MPV车型 ，上市后凭借空间实用性和性价比获得市场认可
，口碑与销量表现良好。

普力马是海马汽车旗下的车型，属于海马汽车推出的一款MPV车型 。以下为详细介绍：品牌背景：普力马由海马汽车生产 ，海马汽车是一家中国本土汽车制造商，在MPV领域有较为丰富的产品布局。普力马作为其代表车型之一
，上市后凭借空间实用性、动力配置等特点获得市场认可
。

普力马是国产车，属于海马品牌旗下的一款MPV车型 ，因此
，它是国产产品。普力马在市场上取得了不错的销量和口碑，受到了不少消费者的喜爱 。普力马搭载了两款发动机 ，分别是6升自然吸气发动机与8升自然吸气发动机
。

海马普力马外饰各部位名称

〖壹〗 、适配车型与配件要求普力马右球笼总成适用于海马M欢动、丘比特等多款车型
，必须确保新配件与车辆型号
、年份、发动机类型完全匹配。建议优先选取原厂配件或知名品牌副厂件，劣质球笼易导致早期失效 ，增加传动失效风险 。

〖贰〗 、普力马汽车大型号为H1
，大灯是指安装在车头两端，用于夜间或灯光昏暗的道路上给汽车照明的整个行车照明系统 ，包括灯壳
、雾灯、转向灯 、大灯
、线路等
，俗称大灯总成
。网购H4型号G9封装小LED透镜一对，G9封装可能是近来H4透镜中最档了。

〖叁〗、海马新普力马左前玻璃升降器有8条线 ，通常与电机设计 、控制逻辑
、安全功能及线束冗余相关，具体原因如下：电机类型与功能扩展部分车型采用双电机设计（如主驾电机独立控制副驾玻璃）
，每个电机需独立供电（正负极）及信号线，导致线数增加 。

〖肆〗、副驾驶仪表板的右侧
。海马普力马是一款设计精良 ，外型美观 、大方
，具有高安全
、强动力、大空间级别的多功能汽车。气囊控制器在副驾驶仪表板的右侧，安全气囊系统是被动安全技术的一种 ，是在车辆发生碰撞后
，用来保护司机和乘员安全的系统，由碰撞传感器 、控制器、气体发生器和气囊组件等部分组成 。

〖伍〗
、导致您车右前轮在经过巅跛时有异响 ，减震器只是其中的一部分
，若减震器没有漏油或损坏的故障，建议您可以检查一下右前下臂、转向拉杆头是否有松旷或损坏 ，副车架固定螺钉的紧固力矩也要检查紧固一下
，右前传动轴与轮胎的固定大螺母也要使用专用的大力矩磅表紧固
。

新普力马如何?

在实际使用当中，普力马整车故障率很低 ，日常使用只要正常换油保养就可以了，很少会有涉及到维修的项目
，而且这款车燃油消耗控制的很经济，建议您到店里试乘试驾 ，亲身感受一下普力马的动力和操控
，这款车可以考虑购买。

新普力马如何？作为海马改旗易帜后的第二款产品，新普力马的征途是否也能像福美来2那样一路通途 ，顺风顺水
，我们还是先来探探底再说 。

悬挂 新普力马前后独立悬挂 骊威后悬扭力梁非独立。内部舒适度，普力马的变速杆位置比较低 ，让人感觉不是很方便
，但是内饰方面就比骊威强些，驾乘感受普力马后排优于骊威 ，骊威没有音响的usb口
，很不方便，同时侧门兜很窄很浅 ，不是很实用
。

普力马有7座版，但第三排空间太小
，不适合长途乘坐。同样5座版本来说，骊威的乘坐更舒适 ，空间变化也更大
，海马的空间绝对值大，但运用上显得落后 。普力马的维护费用较低 ，但油耗稍高
，骊威相反，总的来说后期费用骊威有优势
。

较高的车顶和2670mm的轴距让车内空间和腿部空间都有不错的表现 ，而且前后排乘坐空间让人满意。豪华版的新一代普力马可实现第二排座椅的独立折叠方式
，空间组合更加灵活 。新一代普力马可实现多达18种空间组合方式，能够充分发挥使用者的智慧 ，绝对能给你DIY的乐趣
。

您好：关于您询问的买车问题
，这两款车性价比都不错，相比较来说新款普力马整车做工更细致 ，质量更好，非常适合家庭出游使用。但如果您有经常拉货的需求
，则建议您考虑景逸，这款车完全可以满足您的需求 ，而且这款车价位比普力马低
，维修保养也比较经济 。